ПРОТИВОУГОННАЯ МАРКИРОВКА

Главная задача противоугонной маркировки REBUFF - затруднить злоумышленникам процесс "обезличивания" автомобиля и сделать хищение автомобиля экономически невыгодным для последующей реализации и/или использования.

Чтобы хоть не много начать разбираться в данной тематике, необходимо четкое понимать, какую выгоду получают злоумышленники от угнанных автомобилей.

Основные способы "легального использования" угнанных автомобилей

1. Пользуются в том виде как есть, совершенно ничего не трогая, но поменяв лишь госномер, который совпадает с подконтрольным тем же злоумышленникам автомобилем.
2. Перебивают номер кузова, а также меняют целиком двигатель или перебивают его номер под нужный. У злоумышленников имеется доступ к автомобилю - донору. Угнанный автомобиль продают под видом оригинального.
3. Разбирают на запчасти и продают частями.

После "манипуляций" указанных в п.2 и п.3 установить, кому по факту ранее принадлежал автомобиль практически невозможно.

Если злоумышленника задержали при вскрытии или при движении на угнанной машине ему предъявляется статья "угон без цели хищения" - наказание условный срок, а если нашли маркированный автомобиль или маркированные детали в гараже - это уже кража и конкретный срок, для любого, кто задействован в цепочке сбыта и хранении!

После угона промаркированные запчасти (по отдельности или на автомобиле) будут числиться в розыске. Маркировочный код на стеклах/фарах/зеркалах это четкая особая примета, расширяющая возможности сотрудников Полиции в части предъявления доказательств причастности злоумышленников к преступлениям, а также оперативного розыска автомобиля.
Злоумышленник может поменять стеклопакеты и оптику, но найти стекла соответствующие году выпуска автомобиля уже проблематично и сделать работу аккуратно тоже. Для злоумышленников это дополнительные финансовые вложения, увеличение сроков "легализации" и дополнительный риск "засветиться".

Перед тем как продать и/или использовать промаркированный автомобиль злоумышленникам потребуется заменить и/или уничтожить видимые и невидимые дополнительные метки маркировочного кода. На это, во-первых, уйдёт много времени. Во-вторых, это дорого и это личные деньги злоумышленников, которые придётся вкладывать, а планов на это не было. В-третьих, вор не будет уверен, что нашел, избавился и больше не обнаружатся другие дополнительные метки. По единственной оставшейся дополнительной метке vin автомобиля определяется истинный владелец, а "горе-продавец" направляется в тюрьму.

Профессиональную защиту от угона автомобиля гарантирует узконаправленное, в зависимости от марки и модели автомобиля, комплексное решение. Чем дороже автомобиль, чем сложнее электронная начинка, чем популярнее автомобиль у конечных покупателей, тем сложнее и дороже комплексное решение для защиты автомобиля от угона. В комплексное решение войдут: охранно-сервисный блок (автосигнализация), устройства для физического противодействия угону (замки капота, АКПП, штыри в двери, сейфы, бронирование), GPS-ГЛОНАСС закладки, а также специальные обходчики, иммобилайзеры и дополнительные рубежи авторизации водителя. Комплексному решению различной степени сложности и стоимости не помешает страховка КАСКО и абонентская плата за непрерывный мониторинг с военизированной группой реагирования. Главная задача классических систем защиты от угона - это затруднение (оттягивание по времени) и физическое противодействие угону автомобиля.
Преимущество противоугонной маркировки перед другими противоугонными средствами и методами заключается в том, что маркировка делает экономически невыгодным сам факт кражи, поэтому автомобили с маркировкой, в принципе, на начальном этапе, не попадают в поле зрения злоумышленников (такие автомобили не берут "на карандаш" и не следят за ними). Всегда можно найти автомобиль без маркировки и не приобретать себе дополнительных проблем!

Классические системы защиты от угона обходятся существенно дороже при установке, они относительно быстро устаревают, изнашиваются и требуют дальнейшей модернизации, а следовательно, дополнительных финансовых затрат.
Профессиональная противоугонная маркировка, в сравнении с классическими системами защиты от угона, существенно дешевый способ защиты. Маркировка наносится один раз и на весь срок службы автомобиля, при этом не требует никакого обслуживания, модернизации и дополнительных вложений.

Важным отличием является тот факт, что классические системы защиты предполагают и обязательно вносят изменения в электрическую сеть, проводку автомобиля, видоизменяют/замещают/дополняют кузовные элементы автомобиля, что за частую не рекомендуется автопроизводителем и лишает автомобиль заводской гарантии. Противоугонная маркировка, наоборот, оставляет автомобиль в первозданном заводском виде на весь срок службы.

Правильно и профессионально выполненный комплекс противоугонной маркировки, с учетом существенных особенностей, тонкостей и деталей, можно смело отнести к идеальной системе.
Из определения ТРИЗ:
Идеальная система заведомо лучше любых других систем, она ничего не стоит, абсолютно надёжна, не создаёт никаких вредных побочных эффектов, не требует ухода и т.д. Генрих Альтшуллер

Нет. Сертифицированная пескоструйная гравировка REBUFF полностью безопасна для любых осветительных приборов и всех видов автомобильных стекол, она не изменяет распределения напряжений в стекле и пластике фар, не вносит дополнительных локальных напряжений, а также никак не препятствует направленному световому потоку и обзору для водителя.
Технология пескоструйной гравировки REBUFF прошла необходимые испытания для автомобильных стекол и пластика фар.
Мы используем специализированное оборудование, нанесение гравировки не оставляет поверхностных натяжений на зеркале/стекле/фарах. Элементы не разрушатся не при нанесении, не при длительной эксплуатации. Глубина гравировки и воздействие на поверхность элемента настраивается мастером таким образом, что надпись получается четкой, глубина оптимальной для той поверхности на которую она наносится. Гравировку будет невозможно удалить без разрушения самого стекла или зеркального элемента. Удаление гравировки с фар отягощается для злоумышленников большим объёмом работ, дополнительными затратами по времени, финансовыми вложениями и дополнительными рисками, связанными с привлечением "сторонних" специалистов.
Для нанесения невидимой маркировки используются специализированные германские ультрафиолетовые маркеры с максимальной стойкостью к большинству агрессивных сред (чистящих средств). Бесследно удалить невидимые метки со всех видов и типов поверхностей у злоумышленников не получится, ультрафиолетовый след остаётся при любых раскладах.

Самое малое это 1,5 часа. Основная часть времени уходит на подготовку оборудования, работу с клиентом, расчет, оформление, заезд/выезд автомобиля из автосервиса, предварительное ополаскивание автомобиля и т.д. Мы всегда советуем запланировать 3-4 часа на посещение сервиса.

Предварительная запись! Возможен выезд в любой регион.

Ноу-хау REBUFF сочетает в себе несколько технологических видов маркировки. В сочетании с обеспечением юридической значимости проводимых мероприятий автовладелец получает тот эффект, который ему нужен.

Нет. Действующими ГОСТ и ISO регламентируется высота, ширина и количество наносимых символов VIN номера. Поэтому наше специализированное оборудование соответствует именно этим нормам.

При профессиональной комплексной маркировке автомобиля нет.
Вы должны понимать одно, что для Вас надпись в виде даже части VIN номера (8 или 14 символов) выгоднее, т.к. в случае кражи, любой сотрудник Полиции, причём в любой стране мира, сможет идентифицировать автомобиль и его владельца. ГОСТ и ISO разрешают разбивать или отделять от VIN номера только 8 или 14 крайних справа символов - этого следует придерживаться. Вам не придётся когда-либо объяснять, что за непонятные надписи нанесены на стеклах, зеркалах и фарах.

Уверяем вас, при подготовке к угону автомобиль проверяется злоумышленниками по всем доступным базам данным и осматривается не одним зорким намётанным взглядом. Злоумышленники увидят маркировку при любых обстоятельствах, будьте уверены. Профессионально нанесённый комплекс противоугонной маркировки идентифицируется по характерному шрифту, количеству символов в маркировочном коде и местам нанесения. Технологии и внешний вид давно известны. Уж поверьте, злоумышленники, работающие в этой сфере, это не новички...
А вот если автомобиль заведомо подвержен краже боковых зеркал или фар, то не стоит отказываться от светящихся в темноте предупреждающих наклеек. Такие кражи являются спонтанными, чем раньше злоумышленник обратит внимание на маркировку, тем лучше... каких-то долей секунды будет достаточно, чтобы предотвратить кражу, еще на подходе к автомобилю.

Информацию по уже промаркированному транспортному средству можно проверить в сервисе DAVIN. Если вашего автомобиля нет в базе данных DAVIN, то это можно исправить, обратившись к нам в Компанию. Данные будут размещены на неограниченный срок.

Да. Гравировка подойдёт для любых зеркальных элементов совершенно любого автомобиля. Мы используем проверенные временем технологии и специализированное пескоструйное оборудование, гарантируем качество и доступную стоимость услуг.

Нет. Элементы автозатемнения/автохрома, такие как токопроводящая жидкость, напыление и проводники находятся не снаружи, а внутри, между двумя стёклами, склеенными между собой по принципу триплекса. Мы используем специализированное оборудование, нанесение гравировки не оставляет поверхностных натяжений на зеркале/стекле. Ваши зеркальные элементы не разрушатся не при нанесении, не при длительной эксплуатации. Глубина гравировки и воздействие на поверхность зеркального элемента настраивается мастером таким образом, что надпись получается четкой, глубина минимальной. Гравировку будет невозможно удалить без разрушения самого зеркального элемента.

Нет. Гравировка выполняется на установленных зеркальных элементах. Приезжайте на автомобиле в том виде как есть. В случае, если по какой-то причине Вы привезёте снятые зеркальные элементы, то мы их также сможем промаркировать, но только на это уйдёт чуть больше времени. 

Около 30 минут. Сам процесс нанесения гравировки займёт не более 2 минут, основная часть времени уходит на подготовку оборудования, работу с клиентом, расчет, оформление, заезд/выезд автомобиля из автосервиса и т.д. Мы всегда советуем запланировать 1 час на посещение сервиса.

Фирменную гравировку фар REBUFF SELECT можно сделать по адресам:
МОСКВА: ул.Южнопортовая, 22с1, 4 этаж, ТВК "Автомобили"
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: ул.Салова, 57, ул.Симонова, 15
НОВОСИБИРСК: ул.Лобачевского, 2/6, ул.Ватутина, 38 А
Предварительная запись! Возможен выезд в Ваш автосервис или автосалон.

Фирменная REBUFF технология нанесения гравировки на зеркальные элементы - пескоструйная обработка (механическое воздействие), выполняется специализированным оборудованием, с соблюдением ГОСТ, ISO и ТУ ГУ МВД. Нашу пескоструйную гравировку невозможно заполировать, стравить кислотами или уничтожить (заштриховать) с помощью лазерной технологии. Мы гарантируем качество, надёжность и доступную стоимость услуг.
Маркировка травлением только делает стекло непрозрачным, и, в отличие от пескоструйной обработки, вытравленные коды можно удалить (сполировать) и их в целом плохо видно, они слабо заметны даже в хорошую погоду.
Маркировка лазером - в 95% случаях зеркальные элементы предварительно необходимо демонтировать. Нанесённые оптоволоконным лазером коды на внутренней металлизированной (зеркальной) поверхности можно также с помощью этого лазера удалить (заштриховать). Гравировка современными газоразрядными или UV лазерами в глубину оставляет на поверхности следы или микро-разрушения, которые могут привести к дальнейшему полному разрушению (треску) зеркального элемента, даже от малейшего удара. Поверхностная же маркировка или матирование может быть сполировано, либо удалено (заштриховано) с помощью того же лазера.
Альтернативная пескоструйная обработка по пластиковым, бумажным многоразовым или самоклеящимся одноразовым трафаретам не выдерживает требуемого качества, нет никаких гарантий. Разрушение зеркального элемента может произойти даже в момент нанесения гравировки и суперпрофессионализм мастера здесь может не помочь.

Нет. Действующими ГОСТ и ISO регламентируется высота, ширина и количество наносимых символов VIN номера. Поэтому наше специализированное оборудование соответствует именно этим нормам, а сам шрифт остаётся неизменным уже на протяжении более чем 30 лет. 

Да, можно. По факту не важно, какая гравировка на зеркальном элементе, маркированный элемент уже не поступит в продажу и воровать его бессмысленно, а наше правильное документирование факта нанесения гравировки юридически подтвердит Ваше право собственности на промаркированный элемент.
Но Вы должны понимать, что надпись в виде даже части VIN номера (8 или 14 символов) выгоднее, т.к. в случае кражи, любой сотрудник Полиции, причём в любой стране мира, сможет идентифицировать автомобиль и его владельца. Ну и при продаже автомобиля Вам не придётся давать скидку и объясняться перед покупателем, что за надпись нанесена на зеркалах.

Выбор места нанесения гравировки продиктован заводами изготовителями автомобилей. Достаточно взглянуть на автомобили в экспортном исполнении для Америки, стран Персидского залива, Индии, Кореи. Тексты предупреждающих надписей всегда располагаются в нижней части зеркального элемента от центра.
Поэтому наша гравировка располагается по центру в нижней части зеркального элемента, на расстоянии около двух сантиметров от нижнего внутреннего края корпуса зеркала или выступающей пластиковой окантовки зеркального элемента.
Мы считаем, что только в этом месте нанесённая гравировка не препятствует обзору и соблюдается безопасность при вождении автомобилем, кроме того, в этом месте гравировка легко заметна для злоумышленников, быстрее высыхает после дождя и не запорашивается снегом в зимнее время.
В то же время, мы клиент-ориентированная Компания и можем нанести гравировку по Вашему требованию в любом месте зеркального элемента, где Вы пожелаете, при этом, возможно, потребуется демонтаж зеркального элемента, если выворот зеркального элемента не позволит четко разместить маркировочное оборудование.

Маркировка боковых стёкол тем же VIN номером, что и на боковых зеркалах, увеличивает вероятность и ускоряет обнаружение маркировки злоумышленниками, в том числе в тёмное время суток, снежную и дождливую погоду или когда боковые зеркала сложены.
Очень важно предупредить злоумышленников о наличии маркировки на боковых зеркалах как можно раньше, еще на подходе к автомобилю, а не когда он уже взялся за зеркальный элемент руками и начал действовать машинально и на инстинктах.

Во-первых, это рекомендация соответствующих оперативных служб Полиции.
Во-вторых, всё чаще и чаще к нам за маркировкой обращаются клиенты после краж боковых зеркал в сборе. Злоумышленники воруют зеркальный элемент, и одновременно снимают часть корпуса или внутреннего содержимого, либо отламывают или спиливают электро-лобзиком всё зеркало целиком.
Дополнительная маркировка корпусных элементов и внутренних механизмов облегчает оперативный розыск для Полиции, а для Вас предоставит достаточно большой шанс на возврат краденного и возмездие для злоумышленников.
Маркировку можно выполнить как видимой (пескоструйной, лазерной, термоклеймением) гравировкой так и невидимой УФ-краской.
Профессиональные злоумышленники по характеру/типу шрифта, местам нанесения гравировки и наклейкам могут понять, что Ваши зеркала промаркированы комплексно, профессионально, а места нанесения задокументированы и у автовладельца на руках есть подтверждающие документы. Злоумышленники откажутся от кражи таких зеркал моментально. С каждой дополнительной маркировочной меткой Ваши шансы на благоприятный исход увеличиваются.

В первую очередь, гравировку на боковых зеркалах необходимо дополнить метками на двух боковых движущихся стеклах водительской и пассажирской двери.
Для более максимального усиления эффекта обнаружения гравировки на расстоянии в ночное и дождливое время применяются светонакапливающие наклейки, светящиеся в темноте до 10 часов.
Можно поступить еще более кардинально - сделать гравировку на всём остеклении и фарах автомобиля, тем самым акцентировать внимание злоумышленников на маркировке при взгляде на автомобиль с любой стороны. Таким образом Вы ещё дополнительно навсегда защитите автомобиль от любых попыток угона.

Определенно да. Нанести маркировку очень легко, а инструкции и технологический стандарт, входящие в комплект для травления, помогут вам на протяжении всего процесса.

Никакой опасности при травлении стекла нет. Однако мы рекомендуем хранить матирующую пасту для травления в недоступном для детей месте и тщательно мыть руки после нанесения.

Травление лишь делает стекло непрозрачным, и в отличие от пескоструйной обработки, выгравированные коды можно удалить. Однако преимущество травления в том, что вы можете вытравить код на стекле самостоятельно в домашних условиях, используя лишь наш набор для травления.

Травление стекла работает прежде всего как эффективная превентивная защита, предупреждающая вора о негативных для него последствиях после угона или кражи отдельных элементов, таких как боковые зеркала. Мы рекомендуем комплексно обезопасить автомобиль и добавить защиту физического периметра: механическую охрану или спутниковую GPS-охрану.

Информацию по уже промаркированному транспортному средству можно проверить в сервисе DAVIN. Если вашего автомобиля нет в базе данных DAVIN, то это можно исправить, обратившись к нам в Компанию. Данные будут размещены на неограниченный срок.

Средний чек: 80 000₽
Себестоимость проведения комплекса маркировки для одного автомобиля: 500 руб. (расходные материалы и амортизация оборудования).
Регистрация автомобиля в базе данных DAVIN: 1 500₽
Среднее время выполнения работ: 30 минут.
Средняя заработная плата мастера маркировщика: 2 500 руб./час * 0,5 = 1 250₽

Формула: Маржинальная прибыль = Средний чек – Себестоимость – Заработная плата
Маржинальная прибыль = 80 000 – 500 – 1 500 – 1 250 = 76 750₽

Формула: Маржинальность = (Средний чек – Себестоимость) / Средний чек * 100%
Маржинальность = (80 000 – 500 – 1 500) / 80 000 * 100 = 97,5%

Формула: Рентабельность = Средний чек / (Себестоимость + ЗП) * 100%
Рентабельность = 80 000 / (500 + 1 500 + 1250) * 100 = 2 461,54%

Формула: Чистая прибыль до налогов = Маржинальная прибыль – Расходы на оплату или содержание машиноместа – Коммерческие и Административные расходы – Расходы на ежегодный паушальный взнос – Налоги.

Определённо нет. Только для компаний, приобретающих франшизу с регистрацией автомобилей в базе данных DAVIN.
Кроме того, если действующий франчайзи маркирует, но не регистрирует автомобили в базе данных DAVIN, то продление франшизы и сервисная поддержка/замена оборудования на новое становятся невозможными.